|
|
|
Уход за системой питания
Уход за системой питания включает:
а) регулярную промывку фильтров бака, фильтра-отстойника, карбюратора;
б) спуск отстойников фильтра и ...читать далее
Работа карбюратора на средних оборотах
По мере открытия дроссельной заслонки разрешение в канале пускового жиклера
падает, увеличиваясь в камере жиклеров. В работу вступ...читать далее
|
|
|
|
|
|
Охлаждение мотора | Радиатор | Трубопроводы | Вентилятор | Система охлаждения | Перекрытия горючего | Фильтр и отстойник | Бензиновый провод | Как работает карбюратор | Работа карбюратора | Пуск двигателя авто | Пуск в холодную погоду | Управления питанием | Привод ручного газа | Управление питанием | Уход за питанием |
Детали 6-полюсной динамо
1. Корпус динамо (1) с шестью привинченными пластинчатыми башмаками (2),
Последние имеют на себе катушки возбудительной обмотки. Корпус имеет крышку (р),
удерживаемую пружинной скобой. Обмотки катушки последовательно соединены, и один
конец обмотки возбуждения соединен винтом с массой корпуса (16), !а второй конец
провода (15) (соседней катушки) соединен с наконечником и крепится к стойке
щеткодержателя дополнительной щетки (14). В центре корпус имеет трубчатый
отросток (9) с камерой внутри для валика (4) якоря (11) с подшипником. Конец
отростка со стороны привода навинто-ван для кольцевой гайки крышки большого
(диаметром 47 мм) подшипника (5); противоположный конец имеет три штифта для
крепления крышки малого подшипника (диаметром 40 мм). Задняя стенка корпуса (по
ходу машины) имеет 3 навинтован-ных отверстия для крепления кронштейна.
В верхней части корпуса имеется:
а) Отверстие, в котором закреплен в изолирующей втулке отрицательный зажим (8)
динамо. Провод от этого зажима идет к соединительной планке отрицательных щеток.
Верхний конец отрицательного зажима навинтован и несет 2 гайки (под ключ № 34)
для прикрепления контактной пластины реле-выключателя.
б) Два навинтованных отверстия для винтов, крепящих корпус реле-выключателя.
Сбоку корпус имеет два отверстия для крепления кронштейна с ушком для винта
планки с прорезью. Со стороны крышки корпус имеет 3 отверстия для винтов кольца
щеток.
2. Якорь динамо (11), крепящийся на конусной части валика винтом, состоит из:
а) пластинчатого сердечника,
б) обмотки,
в) коллектора (7).
Валик якоря вращается на двух шариковых подшипниках, диаметром 40 мм и 47 мм.
Концы валика конусообразны и имеют навинтованные гнезда в центре для винтов,
крепящих шкив привода и якорь. Под винты ставятся фасонные шайбы.
С наружной стороны подшипники имеют кольца-маслоотражатели и крышки. Крышка
большого подшипника крепится кольцевой гайкой. Последняя от отвинчивания
стопорится фасонной пружинной шайбой.
3. Карболитовсе кольцо (17) (основание щеткодержателей) € тремя
лапками-пластинками для крепления к корпусу динамо. Кольцо имеет прорезь для
передвижения щеткодержателя дополнительной щетки.
Щеткодержатели имеют:
а) стойки с прорезью для концов пластинчатых спиральных пружин и щеток и
навинтованными гнездами для винтов, крепящих наконечники проводов;
б) собственно щеткодержатели (10).
Щетки (3)—угольные. Всего их имеется 5 штук.
4. Сверху корпуса динамо крепится реле-выключатель.
|
|
Полезные статьи
|
Детали привода ручного газа
а) Двуплечий рычажок, вращающийся на осевом стержне левого конца кронштейна
валика акселератора.
б) Тяга, соединяющая длинное плечо двупл...читать далее
|
|
Коленчатый вал
Коленчатый вал служит для:
а) преобразования прямолинейного движения поршня во вращательное (совместно с
другими деталями кривошипно-шатун-ного механи...читать далее
|
|
Разработка приборов питания
Снятие фильтра горловины.
1. Снять крышку горловины, отвинтив ее (в старых моделях) или нажав, повернуть
влево (в новых моделях).
2. ...читать далее
| |
Неисправности аккумулятора
Причиной неисправностей батареи бывает, главным образом, неправильное
пользование ею и отсутствие правильного ухода. Наиболее часто встречаютс...читать далее
|
Сложный кузовной ремонт, рихтовка авто, машинная сварка, качественная покраска, антикоррозийная обработка в Туле. |
|