Главная > Детали 6-полюсной динамо

  КонтактыЗаказать ремонт   Карта сайтаКарта    Обзор сайта

Уход за системой питания

Уход за системой питания включает:
а) регулярную промывку фильтров бака, фильтра-отстойника, карбюратора;
б) спуск отстойников фильтра и ...читать далее

Работа карбюратора на средних оборотах

По мере открытия дроссельной заслонки разрешение в канале пускового жиклера падает, увеличиваясь в камере жиклеров. В работу вступ...читать далее

 


Охлаждение мотора | Радиатор | Трубопроводы | Вентилятор | Система охлаждения | Перекрытия горючего | Фильтр и отстойник | Бензиновый провод | Как работает карбюратор | Работа карбюратора | Пуск двигателя авто | Пуск в холодную погоду | Управления питанием | Привод ручного газа | Управление питанием | Уход за питанием |

Детали 6-полюсной динамо

1. Корпус динамо (1) с шестью привинченными пластинчатыми башмаками (2), Последние имеют на себе катушки возбудительной обмотки. Корпус имеет крышку (р), удерживаемую пружинной скобой. Обмотки катушки последовательно соединены, и один конец обмотки возбуждения соединен винтом с массой корпуса (16), !а второй конец провода (15) (соседней катушки) соединен с наконечником и крепится к стойке щеткодержателя дополнительной щетки (14). В центре корпус имеет трубчатый отросток (9) с камерой внутри для валика (4) якоря (11) с подшипником. Конец отростка со стороны привода навинто-ван для кольцевой гайки крышки большого (диаметром 47 мм) подшипника (5); противоположный конец имеет три штифта для крепления крышки малого подшипника (диаметром 40 мм). Задняя стенка корпуса (по ходу машины) имеет 3 навинтован-ных отверстия для крепления кронштейна.
В верхней части корпуса имеется:
а) Отверстие, в котором закреплен в изолирующей втулке отрицательный зажим (8) динамо. Провод от этого зажима идет к соединительной планке отрицательных щеток. Верхний конец отрицательного зажима навинтован и несет 2 гайки (под ключ № 34) для прикрепления контактной пластины реле-выключателя.
б) Два навинтованных отверстия для винтов, крепящих корпус реле-выключателя.
Сбоку корпус имеет два отверстия для крепления кронштейна с ушком для винта планки с прорезью. Со стороны крышки корпус имеет 3 отверстия для винтов кольца щеток.
2. Якорь динамо (11), крепящийся на конусной части валика винтом, состоит из:
а) пластинчатого сердечника,
б) обмотки,
в) коллектора (7).
Валик якоря вращается на двух шариковых подшипниках, диаметром 40 мм и 47 мм. Концы валика конусообразны и имеют навинтованные гнезда в центре для винтов, крепящих шкив привода и якорь. Под винты ставятся фасонные шайбы.
С наружной стороны подшипники имеют кольца-маслоотражатели и крышки. Крышка большого подшипника крепится кольцевой гайкой. Последняя от отвинчивания стопорится фасонной пружинной шайбой.
3. Карболитовсе кольцо (17) (основание щеткодержателей) € тремя лапками-пластинками для крепления к корпусу динамо. Кольцо имеет прорезь для передвижения щеткодержателя дополнительной щетки.
Щеткодержатели имеют:
а) стойки с прорезью для концов пластинчатых спиральных пружин и щеток и навинтованными гнездами для винтов, крепящих наконечники проводов;
б) собственно щеткодержатели (10).
Щетки (3)—угольные. Всего их имеется 5 штук.
4. Сверху корпуса динамо крепится реле-выключатель.

 

Полезные статьи

Детали привода ручного газа

а) Двуплечий рычажок, вращающийся на осевом стержне левого конца кронштейна валика акселератора.
б) Тяга, соединяющая длинное плечо двупл...читать далее

 

Коленчатый вал

Коленчатый вал служит для:
а) преобразования прямолинейного движения поршня во вращательное (совместно с другими деталями кривошипно-шатун-ного механи...читать далее

 

Разработка приборов питания

Снятие фильтра горловины.
1. Снять крышку горловины, отвинтив ее (в старых моделях) или нажав, повернуть влево (в новых моделях).
2. ...читать далее

 

Неисправности аккумулятора

Причиной неисправностей батареи бывает, главным образом, неправильное пользование ею и отсутствие правильного ухода. Наиболее часто встречаютс...читать далее

        Сложный кузовной ремонт, рихтовка авто, машинная сварка, качественная покраска, антикоррозийная обработка в Туле.


Разработка и создание сайта WebStudio: www.kuzenus.ru

    Rambler's Top100
© 2008 все права защищены