Облицовка радиатора

Облицовка радиатора имеет вид рамки. Сверху на облицовке сделано отверстие для прохода горловины радиатора и прикреплено гнездо для конца осевого стержня капота. С боков имеется по два гнезда для кронштейнов крепления облицовки к радиатору; кроме того с правой стороны есть отверстие для прохода проводов к правой фаре, а с левой стороны—два отверстия для прохода проводов: верхнее—к левой фаре, нижнее—к кляксону Спереди облицовки вверху укреплен знак Облицовка радиатора
Облицовка радиатора имеет вид рамки. Сверху на облицовке сделано отверстие для прохода горловины радиатора и прикреплено гнездо для конца осевого стержня капота. С боков имеется по два гнезда для кронштейнов крепления облицовки к радиатору; кроме того с правой стороны есть отверстие для прохода проводов к правой фаре, а с левой стороны—два отверстия для прохода проводов: верхнее—к левой фаре, нижнее—к кляксону Спереди облицовки вверху укреплен знак марки машины, а внизу сделано отверстие, закрываемое крышкой, для прохода заводной рукоятки.
В месте соприкосновения облицовки с капотом двигателя приклепана брезентовая лента, предохраняющая облицовку от царапания и устраняющая возможное образование шумов от трения между капотом двигателя и облицовкой при тряске.