Главная > Работа и обслуживание системы охлаждения

  КонтактыЗаказать ремонт   Карта сайтаКарта    Обзор сайта

Коленчатый вал

Коленчатый вал служит для:
а) преобразования прямолинейного движения поршня во вращательное (совместно с другими деталями кривошипно-шатун-ного механи...читать далее

Головка цилиндров

Головка цилиндров имеет:
1. Четыре камеры сжатия типа Рикардо.
2. Отверстия для прохода четырнадцати шпилек крепления ее к цилиндрам.
3. 4 о...читать далее

 


Охлаждение мотора | Радиатор | Трубопроводы | Вентилятор | Система охлаждения | Перекрытия горючего | Фильтр и отстойник | Бензиновый провод | Как работает карбюратор | Работа карбюратора | Пуск двигателя авто | Пуск в холодную погоду | Управления питанием | Привод ручного газа | Управление питанием | Уход за питанием |

Работа и обслуживание системы охлаждения

Пры работе двигателя нагретая вода будет перемещаться из рубашек цилиндров в радиатор, затем охлажденная в радиаторе—обратно в рубашки,
Перемещение воды осуществляется благодаря явлению термосифона и ускоряется центробежным насосом.
В то же самое время, вследствие вращения вентилятора между трубками радиатора создается тяга воздуха, который понижает температуру воды, находящейся в радиаторе.
Ознакомьтесь с отзывами об автомойках в Казани на сайте Дороги Казани.ру
Обслуживание системы охлаждения
Радиатор должен быть всегда наполнен до верха водой, так: как при разрыве водяной цепи циркуляция воды будет нарушена.
Через каждые 800 километров масленки валика, помпы и вентилятора при помощи ручного шприца нужно набивать густой смазкой.Бак в нижней части имеет штуцер (11) для бензиноировода;. в моделях старого выпуска в этот штуцер ввинчивается краник (16) перекрытия горючего.

 

Полезные статьи

Детали реле-выключателя

Детали реле-выключателя 1.Основание реле. С боков основание имеет два выреза для винтов, крепящих реле к корпусу динамо. К основанию приклепана и...читать далее

 

Нижняя половина картера

Нижняя половина картера с перегородкой. Нижняя половина картера выштампована из листовой стали ж крепится в верхней половине двадцатью винтами. В...читать далее

 

Детали привода ручного газа

а) Двуплечий рычажок, вращающийся на осевом стержне левого конца кронштейна валика акселератора.
б) Тяга, соединяющая длинное плечо двупл...читать далее

 

Разборка механизма сцепления

Снять упорную втулку с фланцем и упорным подшипником отвинтить 5 гаек (необходимо зажать сцепление в тиски или отвинтив гайки, осторожно отп...читать далее

        Сложный кузовной ремонт, рихтовка авто, машинная сварка, качественная покраска, антикоррозийная обработка в Туле.


Разработка и создание сайта WebStudio: www.kuzenus.ru

    Rambler's Top100
© 2008 все права защищены